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让汽车相互“通话”的V2V是什么技术?

时间:2017-04-07 02:11 浏览:

众所周知,交叉路口一直以来都是事故多发地带。那么到底有没有可能通过技术手段来避免悲剧的发生呢?美国便发布了一项草案,通过在轻型车辆上部署V2V(vehicletovehicle)技术来减少交通事故的发生。 交通部长安东尼·福克斯表示:“一旦部署,车对车通信将提供360度的道路状况感知,并帮助我们增强车辆安全。”美国国家公路交通安全管理局则估计,车对车和车对基础设施通信技术(V2I)将能减少最多80%的非损害碰撞。  

什么是V2V?

V2V通信需要一个无线网络,在这个网络上汽车之间互相传送信息,告诉对方自己在做什么,这些信息包括速度、位置、驾驶方向、刹车等。V2V技术使用的是专用短程通信(DSRC),由类似FCC和ISO的机构设立的标准。有时候它会被描述成WiFi网络,因为可能使用到的一个频率是5.9GHz,这也是WiFi使用的频率。不过更准确地说,DSRC是类WiFi网络,它的覆盖范围最高达300米。 V2V是一种网状网络,网络中的节点(汽车、智能交通灯等)可以发射、捕获并转发信号。网络上5-10个节点的跳跃就能收集一英里外的交通状况。这对多数驾驶者来说都有足够的应对时间。 在发展之初,V2V对驾驶者来说可能只是闪烁的红灯警告,或是指示哪个方向有危险,当然这些都还在概念阶段。现在已经有数千辆测试车了,多数原型车都到了可以自动刹车或转弯来避开危险的水平。 交通信号或其它固定设备叫做V2I,也就是汽车-基础设施。关于V2V还有很多其它说法,一些厂商把它叫做Car-to-X,还有“internet of cars”以及“connected car”,目前看来V2V正脱颖而出。

V2V还不是无人驾驶

无人驾驶也叫自动驾驶,现在的一些自动驾驶功能包括自适应巡航控制等,厂商们希望在这个十年末让无人驾驶汽车上路。 无人驾驶汽车会用到很多传感器和雷达,实现避开行人、自动转弯刹车、保持车距等功能。V2V通信会让无人驾驶更加智能,即便最好的雷达也只能探测到前方5秒路程内的状况,而V2V可把范围扩展到更广,好让汽车和驾驶者更好地作出判断。